Ford

La Ford Motor Company, más conocida simplemente como Ford, es una empresa multinacional estadounidensefabricante de automóviles con base en Dearborn (Míchigan, Estados Unidos). Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit (Míchigan). Según la revista Fortune, DaimlerChrysler y Toyota Motor superaron a Ford, situándose respectivamente como el segundo y tercer grupo de fabricantes de automóviles mundial con más ingresos en 2004. Durante muchos años, Ford había sido el número dos global por detrás de General Motors. Ford continúa siendo uno de las 500 más grandes corporaciones por ingresos.

La Ford Motor Company también posee las marcas Mercury (hasta su cierre) y Lincoln. En la actualidad, Ford tiene plantas de ensamblaje en muchos países del mundo y crea automóviles para diferentes países basándose en los gustos locales. Actualmente, ofrece dos modelos híbridos: el Ford Fusion (en Estados Unidos) y el Ford Escape.

Fuente: Wikipedia.

Coches para Millonarios "Los 10 coches mas caros del mundo"

1-Lamborghini Veneno Roadster

País de origen: Italia

Motor: 750-hp, 6.5 litros, 12 cilindros

0-62 mph: 2.9 segundos

Precio de salida: $4'500,000

Lamborghini dice que planea construir sólo nueve ejemplares del Lamborghini Veneno Roadster. Entre otras muchas innovaciones están su cuerpo de diseño ligero, que hace un amplio uso de polímero reforzado con fibra de carbono. La velocidad máxima es de 221 mph.

2-Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

País de origen: Francia

Motor: 1.200 hp, 8 litros, 16 cilindros

0-62 mph: 2.6 segundos

Precio de salida: $ 2'500,000

Bugatti dice que su modelo actual es el "roadster de producción más rápido del mundo", que fue conducido a 255.5 mph en abril de 2013. Bugatti vendió su Veyron número 400en todo el mundo desde su introducción en 2005. Sólo 50 están disponibles de una producción total prevista de 450.

3-Koenigsegg Agera S

País de origen: Suecia

Motor: 1.030 hp, doble turbo, 5.0 litros V-8

0-62 mph (es decir, a 100 km por hora): 2.9 segundos

Precio de salida: $ 1'520,000

El Agera S pertenece al exclusivo club de 1,000-hp-plus, con un doble turbo V-8, que genera 1,030 CV. Eso se arroja el carro de cero a 62 mph en 2.9 segundos, o cero a alrededor de 188 mph en 22.7 segundos. Si eso no es suficiente Koenigsegg tiene un nuevo modelo llamado el Uno: 1 en la fase de prototipo.

Según informes de prensa, se dice para producirá 1,400 HP y pesa alrededor de 1,400 kg. El nombre hace referencia a la relación de "1 a 1" potencia-peso. Se espera que se venderá por alrededor de $2'850,000.

4-Hennessey Venom GT

País de origen: Reino Unido

Motor: 1.244 hp, 7.0 litros, doble turbo V-8

0-60 mph: 2.7 segundos

Precio: $ 1.2 millones

Hennessey Perfomance, con sede en Sealy, Texas, dice que su Hennessey Venom GT marcó un tiempo para el libro Guinness con un registro de 13.63 segundos de cero a 300 kilómetros por hora, o 186 mph, en enero de 2013. La compañía dijo que tenía vendidos sólo 11 GTs Venom a clientes de todo el mundo, incluyendo sólo cinco en Estados Unidos. La compañía planea construir un total de sólo 29.

El diseño de Hennessey Venom GT se basa en el roadster Lotus Elise y Exige modelo coupé. El Venom GT se crea a partir de una base de Lotus Elise/Exige y utiliza componentes, incluyendo el techo, puertas, cristales laterales, parabrisas, tablero, cabina, motorizaciones, sistema de aire acondicionado, limpiaparabrisas y faros. Hennessey Performance y el Venom GT no están asociados con Lotus Cars.

5-Porsche 918 Spyder

País de origen: Alemania

Motor: 887 hp (producción total), de 4.6 litros V-8 con dos motores eléctricos

0-62 mph: 2.5 segundos

Precio de salida: $845,000

Además del sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico, otras innovaciones incluyen dirección de las ruedas traseras, donde las ruedas traseras se ajustan ligeramente en los giros. Se puede ir hasta 19 millas en la batería sola. Por sí mismo, el motor de gasolina V-8 produce 608 caballos de fuerza.

Al igual que muchos autos de carreras, el Porsche 918 Spyder está construido en gran parte de polímero reforzado con fibra de carbono ligera pero fuerte. El peso ligero, orientado a las carreras aumenta el precio de etiqueta a $929,000.

6-Rolls-Royce Phantom con la distancia entre ejes extendida

País de origen: Reino Unido

Motor: 453-hp, 6.75 litros V-12

0-60 mph: 5.8 segundos

Precio de salida: $298,900

El modelo de distancia entre ejes extendida del Rolls Royce Phantom es de unos nueve centímetros más largo que el estándar de distancia entre ejes. Esa habitación extra es más notable en el asiento de atrás, donde el dueño presumiblemente pasará mucho tiempo siendo conducido por su chofer.

A pesar de que la imagen de marca es anticuada, los modelos actuales de Rolls Royce tienen características de alta tecnología, como cámaras en cinco lugares del vehículo que proyecta el camino previsto en una pantalla al dar marcha atrás.

7-Ferrari F12berlinetta

País de origen: Italia

Motor: 740-hp, 6.3 litros, V-12

0-62 mph: 3.1 segundos

Precio de salida: $315,888

El Ferrari F12berlinetta (así es como Ferrari lo escribe, en una sola palabra) tiene una velocidad máxima de más de 211 mph. Y se llega a 125 mph en sólo 8.5 segundos. Empieza en "solo" $315,888. Claro, Ferrari es Ferrari.

8-Bentley Mulsanne

País de origen: Reino Unido

Motor: 505-hp, 6.75 litros, doble turbo V-8

0-60 mph: 5.1 segundos

Precio: Desde $298,900

Bentley pide el Bentley Mulsanne el más grande de los sedanes del mercado. El interior tiene características como chapas de madera y tapicería de cuero hechas a partir de pieles sin manchas, de rebaños criados en climas más fríos en los que hay menos insectos. Su rendimiento es bastante sorprendente, si consideramos que pesa cerca de 6,000 libras.

9-Aston Martin Vanquish

País de origen: Reino Unido

Motor: 565-hp, 6.0-litros V-12

0-62 mph (es decir, a 100 km por hora): 4.1 segundos

Precio de salida: $279,995

El Aston Martin Vanquish es un coupé de techo duro de dos puertas, que también se presenta como un convertible, llamado el Volante. Es el primer Aston Martin con paneles de carrocería de fibra de carbono de peso ligero pero fuerte.

La velocidad máxima es de 183 mph. Aston Martin también ofrece una larga lista de opciones personalizadas como un color favorito para pintar el exterior, o de cuero personalizado. Aston Martin llama a la colección personalizada de opciones "Q por Aston Martin". La imagen de marca de Aston Martin se encuentra en las clásicas películas de James Bond.

10-Mercedes-Benz CL65 AMG Coupé

País de origen: Alemania

Motor: 621-hp, 6.0 litros, bi-turbo V-12

0-60 mph: 4.2 segundos

Precio de salida: $215,500

La división Mercedes-Benz AMG solía ser una compañía independiente con motores más potentes y el alma del tratamiento AMG, a pesar de que la compañía se convirtió en total propiedad de su subsidiarios. El motor en el Mercedes-Benz CL65 AMG Coupé es un V-12 hecho a mano.

La tradición de AMG es que el maestro artesano que construye cada motor pone su firma en él cuando termine. Eso no quiere decir que el producto final sea una reliquia pintoresca. La velocidad máxima es de 186 kilómetros por hora.

LOS 10 COCHES MAS RECONOCIDOS A NIVEL DE INDUSTRIA FABRICADOS EN ALEMANIA

Trabant (1957)

El Trabant fue el coche que motorizó a la Alemania del Este hasta la caída del muro de Berlín. Coche popular donde los hubiere, el Trabbi no se caracterizaba por su finura, calidad o prestaciones, más bien al contrario: era un coche rústico y sencillo a más no poder, pero asequible para las masas, de bajo mantenimiento con su motor dos tiempos y durable. En total se llegaron a producir más de tres millones de unidades hasta el cese de su producción en 1991.

BMW 507 (1955)

Max Hoffman, por aquel entonces importador de BMW para los Estados Unidos, convenció a la marca bávara para fabricar un roadster destinado a la exportación que demostrase la verdadera capacidad de la marca. El BMW 507 marcó la definitiva resurrección de los de Munich tras la posguerra y se convirtió en todo un estandarte, conservándose con el paso de los años como uno de los BMW más bonitos e influyentes junto con el posterior y también excepcional BMW M1. 

El 507 montaba un motor de 3.200 centímetros cúbicos y 8 cilindros en V que proporcionaba 150 CV, y como anécdota destacar que se convirtió en el coche de Elvis Presley en el tiempo que estuvo destinado en Alemania cumpliendo el servicio militar.

Mercedes-Benz 450 SE/SEL (1972)

A comienzos de los años ´70, el Clase S W116 fabricado por Mercedes supuso una enorme evolución en el segmento de las grandes berlinas de lujo y representación. Hasta 1980 el 450 SE o SEL (de batalla alargada) fue el buque insignia de la marca de la estrella, con un potente motor 4.5 V8 (también hubo limitadas unidades con un 6.9 litros) y con una fiabilidad a prueba de bombas, un confort extraordinario y un lujo superlativo. Uno de los favoritos de los grandes jeques y de los hombres de negocios y poder.

Volkswagen Golf (1974)/Golf GTI (1976)

En el año 1974 salía al mercado el VW Golf, el sustituto natural de un ya veterano VW Käfer, inaugurando el segmento de los compactos tal y como los conocemos hoy en día. Se trataba de un coche de menos de cuatro metros, motor y tracción delantera, una habitabilidad interesante para sus reducidas dimensiones exteriores y motores eficientes y de bajo consumo.

Sin embargo, la gloria definitiva llegaría a partir de 1976, cuando se dio vía libre a la comercialización de la versión GTI, un pequeño deportivo también de tracción con un reducido peso de menos de 800 Kilogramos y un interesante motor 1.6 de inyección que proporcionaba 110 CV y unas prestaciones sorprendentes. Un auténtico matagigantes al alcance de muchos compradores.

El resto de la historia del modelo hasta nuestros días ya es precisamente eso, historia: seis generaciones a sus espaldas, nuevas evoluciones e innovaciones tecnológicas y más de 25 millones de unidades vendidas en todo el planeta.

Audi Coupé quattro (1980)

Aunque hoy en día el Audi R8 es el máximo exponente tecnológico de la firma de Ingolstadt y podría ser también un buen ejemplo, hay que apreciar todo lo que significó el Audi Quattro Coupé en la década de los ´80. Audi había vuelto al olimpo automovilístico sin intención de marcharse, y en 1980 enseña al mundo el primer turismo destinado a su producción en serie con tracción integral y vocación claramente deportiva, todo un éxito posteriormente en el Mundial de Rallyes que popularizó la tecnología haciendo que las demás marcas comenzasen a considerar la tracción integral para sus deportivos de competición y para algunos de sus turismos de serie.

Porsche 356 (1948)

El Porsche 356 fue el primer coche fabricado en serie por Ferdinand “Ferry” Porsche llevando el apellido como marca y la piedra angular sobre la que se asentaría el incipiente futuro de la marca. En producción hasta 1965 y con base mecánica en el Volkswagen, la carrocería del 356 se construyó en sus primeras unidades en Gmünd (Austria) artesanalmente y en aluminio, para posteriormente iniciarse la producción (ya con carrocería de acero) en lo que es hoy la sede de la marca, en Zuffenhausen (Stuttgart).

Mercedes-Benz 300 SL (1955)

Todo un clásico con mayúsculas, el 300 SL Gullwing se hizo rápidamente famoso por sus puertas con apertura en forma de alas de gaviota. Un compendio de elegancia y deportividad en la época que fue desarrollado por Mercedes ante la insistencia de Max Hoffman (de nuevo), también importador de la marca para EE.UU. Con su chasis tubular y su motor de 6 cilindros, 2.995 centímetros cúbicos, podía alcanzar los 245 Km/h (una cifra casi inalcanzable para un modelo de calle en los años ´50) y se convirtió en un clásico instantáneo y es uno de los modelos de la marca de todos los tiempos más cotizados hoy en día.

BMW 2002 (1968)

Quizás el modelo culmen de la Neue Klass de BMW en los años ´60, el antecesor del exitoso Serie 3 supuso un origen para las berlinas deportivas con la aparición del 2002 Tii fabricado entre 1972 y 1974 o el 2002 Turbo. La producción del 2002 cesó en 1976, pero su filosofía y estética (sobre todo el destacado frontal con sus característicos faros y parrilla) continuaron muy presentes influenciando en cierto modo todos los modelos posteriores de la marca de la hélice.

Volkswagen Beetle (1938)

El VW Type 1, más conocido por Beetle, Escarabajo, Vocho, Käfer, o Maggiolino, es sin duda por méritos propios uno de los automóviles más populares de todos los tiempos. En producción hasta el año 2003, con más de 21 millones de unidades vendidas en total, fue un coche muy influyente en la sociedad y en la cultura popular y tuvo numerosas carrocerías y derivaciones, incluso hasta de uso militar. Nacido para ser “el coche del pueblo”, su alcance como simple medio de transporte traspasó todos los límites imaginables en un inicio, llegando a ser incluso un icono hippie, de la cultura sesentera, de las preparaciones e incluso haciendo incursiones en el cine con la saga “Herbie”.

Porsche 911 (1964)

Modelo talismán de Porsche y quizás el deportivo por antonomasia, el nueveonce fue el sucesor del 356. Con su anticuada concepción mecánica del todo atrás (motor colgado tras el eje trasero y propulsión) y motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire, su característica estética y su concepción (salvo que actualmente el motor ya tiene refrigeración líquida desde la generación 996) continúan plenamente vigentes en la actualidad tras numerosas evoluciones y distintas generaciones. Según los más acérrimos puristas, el único vehículo que debería fabricar Porsche. 

Actualmente dispone de versiones con tracción integral o propulsión, motores atmosféricos o turbo y versiones más radicales, como las GT2 o GT3, casi de competición homologadas para calle. Un clásico inmortal y atemporal.

Por que el logo de Ferrari es un Caballo.

Como afirmó Enzo Ferrari, el creador de la firma de automóviles, "la historia del caballo rampante es simple y fascinante". El caballo estaba pintado en el fuselaje del avión de caza que pilotaba Francesco Baracca, un héroe italiano de la Primera Guerra Mundial que, tras decenas de victorias, fue abatido en el municipio de Montello. En 1923, Ferrari ganó el primer circuito del Savio, en Rávena, y allí conoció al conde Enrico Baracca, padre del ilustre aviador, y más tarde a su madre, la condesa Paolina Biancoli. Ella le pidió que emplease el caballo de su hijo como insignia para sus coches, asegurándole que le traería suerte. Ferrari le hizo caso y conservó el color negro original del animal, al que añadió un fondo amarillo, representativo de Módena, su ciudad natal.

Y es que la marca del caballo, fundada en 1929 y dedicada a fabricar automóviles de competición pasó al cabo de unos años a crear también modelos superdeportivos para todos los públicos. Gracias a sus éxitos en las carreras con imponentes motores, sistemas de aerodinámica de última generación y la más alta tecnología en el mundo de la automoción, Ferrari es una de las marcas de coches más espectaculares, con una reputación ganada a pulso a lo largo de los años. El sueño de más de un aficionado es la de conducir una "macchina" de Ferrari.

Volvo

Volvo es una empresa fabricante de vehículos industriales, incluyendo camiones, autobuses y equipamiento de construcción. Fue fundada en 1924 con sede en Gotemburgo, Suecia, por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson.

Volvo XC90 II, August 2014, 02

Fabricó autos hasta 1999, cuando vendió su filial Volvo Car Corporation a Ford Motor Company. Esta empresa, a su vez, la vendió en 2010 a Geely Automobile, de China.

En latín, Volvo significa "yo ruedo". El emblema de la marca, el círculo y la flecha, es el símbolo del acero de los antiguos alquimistas y no representa el símbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen erróneamente.

La marca Volvo fue registrada por SKF el 11 de mayo de 1915 para utilizarlo para una serie especial de rodamientos para el mercado estadounidense, pero nunca fue utilizado hasta la fundación de la fábrica de automóviles.

La dueña actual de los derechos de la marca es la empresa Volvo Trademark Holding AB. Esta compañía está integrada en partes iguales por Volvo Cars y AB Volvo.

Fuente: Wikipedia.

Naughty Boy - La La La ft. Sam Smith

Que es Periscope?

Twiter en su afán de conseguir mayor taza de mercado y al verse amansado por lo que hacia un pequeño competidor llamado Meerkat, se vio con la tarea de innovar en los productos que ofrecía. Así sale Periscope , un app comprada  por Twitter en Marzo por 100 millones.  que te permite retransmitir vídeos  en vivo desde tu celular (Hacer Streaming)


                              

Aunque Periscope cuanta con un gran atractivo tiene algunas limitantes que le pueden llegar al fracaso, Como por ejemplo el hecho de que no te permita buscar las transiciones por temas, es algo que le pude costar, Twitter se volvió famoso por poder transmitir lo que estaba pasando en lugares específicos de la tierra, cuando los pasado en la primavera árabe el mundo miraba lo que pasaba ahí a través de twitter, Periscope pudiera  hacerlo a través de su streaming pero si no podemos buscar quien esta transmitiendo desde el lugar como vamos a poder saber  a quien seguir?

Otros de los grandes problemas que le encuentro a Periscope es la ausencia de Topics que tiene Periscope, si algo nos ha enseñado Snapchat de sus story de Ciudades o de eventos es que todo el mundo quiere participar de ellos y no solamente eso, sino que la gente esta dispuesto a verlo,
Este elemento Periscope lo pudiera imitarlo  en su red social volverla mucho mas atractiva.

Una de las ventajas de Periscope es que todo lo que pasa es en vivo, y una de las desventajas a mi parecer es que todo lo que pasa es en vivo. Aquí no existe un historial de grabaciones , ni nada que te diga de tus anteriores grabaciones, aquí no se puede saber con que frecuencia uno graba ni que tan bien te fue en tus ultimas grabaciones, entonces como saber a quien quiero seguir?. Es algo como lo que le pasaba a Snapchat antes del Story,

En resumen pudiéramos decir que las principales desventajas son:
-La ausencia de buscador de calidad
-La ausencia de Temas
-Y ausencia de Historial

Tal vez si Periscope mejore en estos aspectos pueda llegar a tomar una mayor taza del marcado, agregándole un buen buscador en el cual pueda buscar gente que estén gravando en lugares especifico. Con Topic, diarios de diferentes actividades (como festivales de música, ciudades y eventos sociales que estén pasando) y con un resumen de los streaming que haya hecho ese usuario, La aplicación puede un buen cambio.